| ■■−エンジンオイル交換−■■ |
 一般的な交換サイクルは走行５千キロ程度、もしくは半年から１年以内に１回となっていますが、自分の場合は３千キロ程度で換えています。（オイル量１リットル程度だからオイル代もたかが知れている事だしね・・・）又、オイル交換２回に１回はオイルフィルターも交換するといいですね。 |
 まず、アンダーガードを外します。自分のTT-Rはヤマハ純正のアンダーガードがついています。 このアンダーガード、純正といえども頑丈に作られていて、飛び石等から確実にエンジンをガードしてくれています。 ダートを走っていると、よくガツンガツンとアンダーガードに石がぶつかっていますね。 |
 アンダーガードを外すとご覧の通り、石や落ち葉等々いろんなものがエンジンとの間に詰まっていました。 |
 オイルドレンボルトを外します。 |
 ドレンボルトを外すとエンジンオイルが流れ出てくるので、オイル受け皿を下に置いてオイルが完全に抜けるまで待ちます。 |
 今回はオイルフィルターも交換します。フィルターカバーを外します。 |
 オイルフィルターを取り外します。フィルター表面に金属粉が少し付着していました。 |
 Oリングも交換します。 |
 フィルターカバー部のOリングも交換しましょう。 |
 新しいオイルフィルターを取り付けます。 |
 フィルターカバーを元の位置に組付け、オイル注入口よりエンジンオイルを注入します。使用エンジンオイルはヤマハ純正 EFERO プレミアム。 （SAE10W−４０） 自分の場合、夏冬問わずこのオイルを使用しています。 |
 今回はオイルフィルターを交換しているので、エンジンを回して各所からのオイル漏れが無いのを確認した後、エンジンを止めてオイルの量を確認します。窓の上下のラインの間に油面があれば規定量となります。 |
