 ここが林道田取線の入口。 戸面原ダムを抜けて、県道８８を左に曲がったすぐの所に入口があるので、初めてでも見つけやすい。 |  田取線の入口からぐんぐんと急勾配な峠を上っていくと、途中に休憩所があって、展望も良かったのでそこで小休止をとる。 |
 休憩所からの眺め。 房総半島は広範囲に渡り３〜４００ｍ級の低い山が連なっている。 そうそう、千葉県は日本一低い県なんです・・・知ってた？ |  愛宕山の山頂付近に神社があるらしく、道路に鳥居がかかっている。 この辺りまでは、まだ舗装路である。 この先に展望の良い富津市民の森パノラマ広場があるとのこと。しかし、行っていないので・・・。 |
 ここから田取線のダートが始まる。 手前左に曲がる道があるが、現在工事中にて通行止め。 |  左側が広くなって材木が置いてあったりするこの辺りのストレートが、唯一田取線での飛ばせる場所。 この先は轍の深い急な下りカーブが最後まで続く。 |
 その下りのカーブにデリカが落ちていた。 車の状態を見ると、比較的きれいな車体なので最近スタックしたものであろう。 しかし、ナンバーや室内のパーツも取り外されており、運転手はそのまま車を捨ててしまったのだろうか？？ |  う〜〜ん、もったいない。・・・というか、早く片付けなきゃいかんよ！ 立派な不法投棄じゃん！！ |
 田取線の深い轍。 轍に木の枝などを敷き詰めて、四輪が走行した跡が見受けられるが、実際、田取線を乗用車で走行するのはかなり厳しいと思われる。 |  しばらくこの様な路面状況が続く。 バイクであれば、轍に入らなければどうということはない道。 でも、轍越えもかなり楽しい・・・ヽ(￣▽￣)ﾉ |
 尾根のような場所に出る。 いい天気！ 左側は断崖絶壁。 |  田取線の終点。 この先に何軒かの民家が建っている。 今日は日差しが暖かかったので、お年寄りが縁側で日向ぼっこをしていた。 その横を挨拶しながら通り過ぎると、笑いながら軽く会釈を返してくれた。 |
 次の林道、志駒線を目指す。 と言っても田取線と志駒線との間は目と鼻の距離。 集落を抜け、突き当たりの道を左に曲がるとすぐに志駒線の入口。 しばらく舗装路を走るもすぐにダートへと変わり、目の前には幾つもの手掘りのトンネルが現れる。 |  志駒線はダート１．５ｋｍ程のピストン林道で、最深部は沢にぶつかり行き止まりとなる。 短い林道ではあるが、渓谷を思わせる沢沿いの道で、趣のある手掘りのトンネルも４本あり、なかなか走っていて楽しい林道である。 |
 いくら温暖な気候の房総とはいえ、山間部の日陰では氷も張っている。 凍結路面に注意！！・・・って苦い思い出がふと。 |  志駒線を走り終え、しばしの休憩。 『いや〜、今日はポカポカ陽気で暖かく、大変気持ちいいーっす！！』 そうそう、この時までは、ほんと、暖かかったんだよな〜。 |
